Fords framgångar inom motorsport är imponerande. Låt oss nu bjuda dig på historien kring Ford och motorsport. Vad är egentligen anledningen till att Ford idag är så starkt involverade i motorsport? Rally, rallycross och andra typer av biltävlingar är idag en stor del av utvecklingen av våra nya bilar. De extrema förhållandena som bilarna utsätts för under en tävling ger de perfekta förutsättningarna för att testa nya konstruktioner och idéer. Det gäller allt från motor, säkerhet, chassi, styrning, aerodynamik och inte minst bilarnas hållbarhet.

Hur började egentligen Ford att arbeta med Motorsport?
Läs nedan, berättat av grundaren själv - Henry Ford.
"I början var det nästan ingen som trodde att bilen någonsin skulle kunna få ett riktigt genombrott på marknaden. När det gick upp för folk att bilarna som byggdes verkligen fungerade, blev omedelbart den största frågan vilken av dem som var snabbast. Det var en lustig, men naturlig utveckling - idén om racing. Jag hade egentligen aldrig något direkt racingintresse, men allmänheten vägrade till en början att se bilen ur någon annan synvinkel än som snabb leksak. Därför blev vi senare tvungna att börja tävla. Jag byggde två bilar helt designade för hög hastighet, "999" och "Arrow". Om en bil var tvungen att vara känd för sina hastighetsresurser, då ville jag bygga en bil som skulle vara känd överallt där hastighet överhuvudtaget var ett begrepp. Mina två bilar var kända. Jag hade en motor med fyra cylindrar som gav hela 80 hk, en motorstyrka som ingen till dess ens hade hört om. Vrålet från de fyra cylindrarna var nog för att halvt ta död på en man. Jag kan inte beskriva känslan av att låta de två bilarna sträcka ut i maxfart - att kasta sig ut för Niagarafallen skulle kännas som en fritidssyssla efter att ha kört en av dem. 999 gjorde det den byggts för att göra - den annonserade att jag kunde bygga en snabb bil. En vecka efter loppet bildade jag Ford Motor Company."

Henry ville roa och roas
Henry ville underhålla människor, inte bara förflytta dem. Hade du en Ford skulle resan vara halva nöjet. Henry ville erbjuda körglädje åt folket och inte bara åt de rika och berömda. Denna devis lever kvar än idag. Tack vare ständig utveckling och satsning på köregenskaper kan vi idag erbjuda en helt unik konstruktion - Control Blade. Denna speciella konstruktion av hjulupphängning förfinar just bilens beteende och köregenskaper. Många av våra kollegor har försökt att kopiera idén, men idag är det bara vi i som kan erbjuda Control Blade.Vill du uppleva något liknande måste du välja en mycket dyrare bil. Mycket dyrare. Visst, det har kostat oss extra att utveckla och ta fram Control Blade, men vi vet vad tekniken gör för köregenskaperna. Och det bästa av allt, vi tar inget extra för denna förstklassiga konstruktion. Så vi säger som Henry hade sagt - låt det roliga börja!