Ford S-MAX framsteg visas på ett kraftfullt sätt genom dess djärva nya design. Den är produkten av Fords filosofi med kinetic Design, och ger intrycket av rörelse även när bilen står still.

Fulländad perfektion kan vara ytterst vanebildande. Den kräver uppmärksamhet även på den minsta detalj. Och det märks – med nydesignad motorhuv, markerad grill i svart pianolack, LED varselljus, LED baklampor och fullängds panoramatak.

Ford S-MAX utomordentligt detaljerade interiör är ett bevis på hur obevekligt vi engagerar oss i kvalitet. Ford har konstruerat varje enskild komponent med tanke på pålitlighet, säkerhet och styrka.

Ford PowerShift ger en förstklassig upplevelse för körentusiasterna. Med en ny toppmodern sexväxlad automatlåda med dubbelkoppling, väljs nästa lämpliga växel i precis rätt ögonblick. Resultatet blir blixtsnabba växlingar som inte alls stör kraftflödet.

Du kan också njuta av en förbättrad bränsleekonomi jämfört med en konventionell automatväxellåda. Förutom maximal effektivitet och bättre bränsleförbrukning har Ford PowerShift ett sportläge där du själv kan skifta växel med en lätt knäpp på växelspaken, men utan att behöva trycka ner någon kopplingspedal.

Vår enastående serie av turbodieselmotorer kompletteras nu i Ford S-MAX av de första i en ny generation högeffektiva turboladdade bensinmotorer, Ford EcoBoost SCTi. De kombinerar högre effekt och större spridning på vridmoment med minskade utsläpp och lägre bränsleförbrukning.

Den främsta i serien, 2,0-liters EcoBoost SCTi kombinerat med PowerShift automat, ger 203 hk med en bränsleförbrukning på bara 8,1 l/100 km (blandad körning), och minskar koldioxidutsläppen med 20 % till 189 g/km (jämfört med tidigare modeller).

Våra dieselmotorer använder den senaste tekniken för att kombinera effekt med enastående bränsleekonomi, vilket leder till minskade koldioxidutsläpp. Den avsevärt förbättrade 2,0-liters dieselmotorn Ford Duratorq TDCi på 140 hk har fått sällskap av en ny version på 163 hk – båda motorerna har silkeslen och tyst gång, är högeffektiva och tillgängliga med PowerShift-växellådan. Koldioxidutsläppen är 159 g/km (PowerShift) och 152 g/km (manuell), även på den starkaste versionen – TDCi163.

Detta är det ultimata ljudet, med en förstärkare på 8 kanaler och 265 watt för bästa möjliga ljudåtergivning – idealisk för den nogräknade audiofilen, även vid låga ljudvolymer. Innehåller en anslutningsport för USB/MP3/iPod®. (Tillvalet är bara tillgängligt med Sony-ljudsystem och DVD-navigationssystem)

Du behöver inte längre sätta nyckeln i tändningslåset för att starta bilen. Du trycker bara på knappen samtidigt som du håller ner kopplingen (eller bromspedalen på en automatväxlad bil) så går motorn igång. Finns också tillgänglig med Ford Key-Free-system: det nyckellösa låssystemet som gör att du kan låsa och låsa upp bilen utan att ta ut nyckeln ur fickan eller väskan.

Det helgjutna panoramataket ger en känsla av frihet och har smidigt glidande eldrivna solskydd, så att du kan kontrollera hur mycket ljus som flödar in i S-MAX.

Individual är ett sätt att skräddarsy din S-MAX med ett antal olika in- och utvändiga stylingalternativ.

S-MAX hälsar dig välkommen in med förstklassiga tyger och stilfulla designdetaljer. Kupén förstärks med subtila förfinade detaljer, som innerbelysning med LED-teknik och en omdesignad takkonsol med extra förvaringsutrymme.

Belysningsteknik när den är som mest iögonfallande. De klara och långlivade LED-lamporna förbättrar synligheten och ger ett attraktivt sken på natten.

Med ett klick på en knapp kan du tack vare denna nya detalj ha dina dyrbaraste passagerare i tryggt förvar i baksätet.

Denna högteknologiska visuella hjälp är utformad för att göra långa resor till en mycket mer avslappnad upplevelse. När ett annat fordon kommer in i din döda vinkel, varnar systemet dig med en diskret varningslampa som är inbyggd i ytterbackspeglarna. (Tillval)

Detta nya förarhjälpssystem ingår som en del av farthållaren. ASLD är utformat för att hjälpa förare att undvika att råka överskrida de hastigheter som valts – t.ex. att hålla sig inom de lagliga hastighetsgränserna under en lång färd. Med hjälp av utökade farthållningsreglage på ratten kan du justera din övre hastighetsgräns inom ett intervall på 30-180 km/h. Om du skulle försöka överskrida den inställda gränsen, ingriper motorhanteringssystemet så att du håller dig på rätt sida.

Ett vanligt misstag är att tanka diesel i sin bensintank, eller tvärtom. Ford Easy Fuel är ett bränslesystem utan tanklock, med en spärr för felaktig tankning som själv märker skillnaden mellan de munstycken som används till bensin och diesel. Så du kan aldrig tanka med fel bränsle.

Ny kort takkonsol med A5-förvaring, solglasögonhållare och observationsspegel för barn i baksätet.

De nya varselljusen med LED-teknik ger ökad synlighet för andra väganvändare. De är typiska för den uppmärksamhet på detaljer som finns genom hela S-MAX. Denna stilfulla designdetalj är också mer energieffektiv än halvljus, då den använder den senaste diodtekniken.

Vi försöker alltid förbättra det vi gör och det sätt vi gör det på. Så här i ljuset av klimatförändringarna – en global utmaning – har det aldrig varit viktigare att föra fram och skynda på förnyelsen. Därför utvecklar vi ett antal högavancerade fordon som har mindre påverkan på miljön.

Vår enastående serie av turbodieselmotorer kompletteras nu i Ford S-MAX av de första i en ny generation högeffektiva turboladdade bensinmotorer, Ford EcoBoost SCTi. De kombinerar högre effekt och större spridning på vridmoment med minskade utsläpp och lägre bränsleförbrukning.

Den främsta i serien, 2,0-liters EcoBoost SCTi kombinerat med PowerShift automat, ger 203 hk med en bränsleförbrukning på bara 8,1 l/100 km (blandad körning), och minskar koldioxidutsläppen med 20 % till 189 g/km (jämfört med tidigare modeller).

Den nya 2,0-litersmotorn Duratorq TDCi är konstruerad för att leverera raffinerad prestanda och låg ägarkostnad. Den har en imponerande bränsleekonomi och koldioxidprestanda: 5,7 l/100 km (blandad köring) och genomsnittliga koldioxidutsläpp på 152 g/km.

2,0-litersmotorn Duratorq TDCi har omarbetats för att stämma med den stränga utsläppsstandarden Euro 5, och finns nu tillgänglig med 115, 140 eller 163 hk. Varianterna med 140 och 163 hk finns nu också med växellådan Ford PowerShift automat med sex växlar och dubbelkoppling.

S-MAX samtliga motorer överensstämmer helt med de nya stränga utsläppsstandarden Euro 5, som leder till lägre utsläpp och koldioxidhalt.

Alla S-MAX-bilar använder transmissionsolja med låg viskositet som utvecklats av vår bränslepartner BP. Samtidigt ger Flexifuel-motorerna en avsevärd minskning av koldioxidutsläppen när de körs på bioetanolbränslet E85.

Notera: Alla utsläppssiffror för koldioxid i g/km och siffror för bränsleförbrukning kommer från officiellt godkända tester i enlighet med EG-direktivet 93/116/EG. De siffror för bränsleekonomi som anges bygger på det europeiska bränsleförbrukningsdirektivet 80/1268/EEG, och skiljer sig från bränsleekonomiska körcykelresultat i andra delar av världen.