Nya Mondeo erbjuder den nya 1,6 liters EcoBoost-motorn på 160 hk (240 Nm) med koldioxidutsläpp på bara 158 g/km. Denna turboladdade bensinmotor förbättrar effekten och bränsleeffektiviteten, med minskade utsläpp på upp till 20 % jämfört med konventionella bensinmotorer med större cylindervolym. Dess hänsynsfullhet och breda effektspridning vid låga varvtal, i kombination med minskad storlek, vikt och bränsleekonomi, innebär en mer uppiggande körupplevelse med minskade utsläpp.
Motorer och teknik
Nya Mondeo ger en mer uppiggande körning, tack vare en ny uppsättning av raffinerade, kraftfulla och bränsleeffektiva motorer. Vilka krav du än har på bilen, finns det en idealisk motor- och växellådskombination som uppfyller dina behov utan att det går ut över körglädjen.
De avancerade turboladdade 1,6 och 2,0 liters EcoBoost-bensinmotorerna, som hör till de nyskapande Ford ECOnetic Technologies, finns nu båda tillgängliga. Även den högpresterande, reviderade 2,2 liters TDCi på 200 hk – vår mest kraftfulla Duratorq-dieselmotor hittills – ger koldioxidutsläpp på bara 159 g/km. Nästa generations diesel- och bensinmotorer ger förbättrad kördynamik, medan tekniktyper som Ford PowerShift-växellådan och Auto-Start-Stop minskar ner ännu mer på miljöpåverkan.
De avancerade turboladdade 1,6 och 2,0 liters EcoBoost-bensinmotorerna, som hör till de nyskapande Ford ECOnetic Technologies, finns nu båda tillgängliga. Även den högpresterande, reviderade 2,2 liters TDCi på 200 hk – vår mest kraftfulla Duratorq-dieselmotor hittills – ger koldioxidutsläpp på bara 159 g/km. Nästa generations diesel- och bensinmotorer ger förbättrad kördynamik, medan tekniktyper som Ford PowerShift-växellådan och Auto-Start-Stop minskar ner ännu mer på miljöpåverkan.
EcoBoost 1,6 liter
EcoBoost 2,0 liter
Den turboladdade 2,0 liters EcoBoost-bensinmotorn finns nu tillgänglig som enhet på 203 hk (300 Nm) eller en mer högpresterande på 240 hk (340 Nm). Med den sexväxlade, dubbelkopplade automatväxellådan PowerShift görs inga kompromisser med körglädjen och du får massor med kraft just när du behöver den, samtidigt som koldioxidutsläppen bara är 179 g/km.
PowerShift växellåda
Den avancerade, sexväxlade, dubbelkopplade automatväxellådan PowerShift gör körningen enklare och mer bränsleeffektiv. Med PowerShift får du ta del av en förbättring på upp till 10 % av bränsleekonomin jämfört med en konventionell automatlåda. Motorer utrustade med PowerShift är 2,0 liters EcoBoost, 203 och 240 hk, och det finns som tillval till 2,0 liters (140 hk och 163 hk) Duratorq TDCi.
Nya 2,0 liters Duratorq TDCi
Våra dieselmotorer använder den senaste avancerade tekniken för att kombinera prestanda med enastående bränsleekonomi och minskade koldioxidutsläpp. Den avsevärt förbättrade 2,0 liters Duratorq TDCi-dieselmotorn på 163 hk (340 Nm) är jämn, tyst och hänsynsfull. Den ger koldioxidutsläpp på bara 139 g/km för den sexväxlade manuella växellådsversionen, medan PowerShift-växelalternativet har koldioxidutsläpp på bara 149 g/km.
Nya 2,2 liters Duratorq TDCi
2,2-litersdieselmotorn Duratorq TDCi har reviderats avsevärt och kan nu visa upp en ökning av den högsta effekten med 12 % till 200 hk (420 Nm). Det gör den till den kraftigaste Duratorq-motorn hittills, samtidigt som den också ger imponerande låga bränsleförbrukningssiffror på 0,6 liter milen och koldioxidutsläpp på bara 159 g/km. Finns med sexväxlad manuell växellåda.
Andra bensinmotorer
Vårt utbud av bensinmotorer ger kraft både jämnt och tyst. Bland dem finns 2,0 liters Ford Duratec Flexifuel på 145 hk (185 Nm), som sänker utsläppen av koldioxid vid körning på etanol E85. Vid körning på bensin är värdena 184 g/km och bränsleförbrukningen 0,79 liter milen,.
Alternativa bränslen
Alla Mondeo-bilar använder transmissionsolja med låg viskositet som utvecklats av vår bränslepartner BP. Samtidigt ger Flexifuel-motorerna en avsevärd minskning av koldioxidutsläppen när de körs på bioetanolbränslet E85 eller normal blyfri bensin – eller någon blandning av dem båda.
Notera: Alla utsläppssiffror för koldioxid i g/km och siffror för bränsleförbrukning kommer från officiellt godkända tester i enlighet med EG-direktivet 93/116/EG. De siffror för bränsleekonomi som anges bygger på det europeiska bränsleförbrukningsdirektivet 80/1268/EEG, och skiljer sig från bränsleekonomiska körcykelresultat i andra delar av världen.
Notera: Alla utsläppssiffror för koldioxid i g/km och siffror för bränsleförbrukning kommer från officiellt godkända tester i enlighet med EG-direktivet 93/116/EG. De siffror för bränsleekonomi som anges bygger på det europeiska bränsleförbrukningsdirektivet 80/1268/EEG, och skiljer sig från bränsleekonomiska körcykelresultat i andra delar av världen.
Stage 5 emission standards
Mondeo engines are fully compliant with the new stringent Euro 5 emissions standards resulting in lower emissions and CO2 output.
Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP) med antispinn (TA) och nödbromsassistans (EBA)
För att förevisa vårt engagemang i säkerheten är dessa funktioner monterade som standard över Mondeo-serien. ESP med TA övervakar hjulens rotation, men också rattens vinkel, girvinkeln och rörelsen i sidled. Om sensorerna känner att antingen fram- eller bakdäcken glider, ändrar färddatorn motorns effekt och sätter in bromsarna på de enskilda hjulen. Det ger en förstärkt dragkontrollfunktion som minskar motorns vridmoment om hjulen spinner när du accelererar. Du får alltså bättre förmåga att komma loss på hala vägar eller lösa ytor, samtidigt som det också är mer fördelaktigt för din körsäkerhet.
Nödbromshjälpen (EBA, Emergency Break Assistance) ser till att det går att bromsa med full styrka närhelst det behövs, vilket förkortar stoppsträckan vid nödbromsningar.
Nödbromshjälpen (EBA, Emergency Break Assistance) ser till att det går att bromsa med full styrka närhelst det behövs, vilket förkortar stoppsträckan vid nödbromsningar.
Interaktivt Dynamiskt Chassie (IVDC) med kontinuerlig dämpningskontroll (CCD)
IVDC ger en anmärkningsvärt förbättrad manövrering, stabilitet och bromsförmåga. Varje dämpare justeras fem gånger i sekunden för att garantera bästa möjliga vägkontakt och komfort för de åkande. Du kan också växla mellan olika upphängningslägen – Sport, Normal och Comfort – som andan faller på. (Tillval)
CCD arbetar med det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP) för att minska stoppsträckorna på ojämna underlag när ABS-bromsarna används.
CCD arbetar med det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP) för att minska stoppsträckorna på ojämna underlag när ABS-bromsarna används.
Upphängning på underramen
Det förbättrade upphängningssystemet hos nya Mondeo minskar styrfriktionen och höjer hanteringskontrollen. Upphängningssystemen fram och bak är monterade på underramen för en optimal prestanda, överlägsen styrning och alltigenom komfortabel körning. Systemen uppnår en hög styvhet lateralt och i svängar, och finjusterar samtidigt den längsgående fjädringen för att absorbera stötar.
Styrning och hantering
Styrsystemet med drev och kuggstång och hydraulisk servo ger bästa möjliga feedback vid styrning.
För att åstadkomma en ökad stabilitet har särskild uppmärksamhet ägnats åt fininställningen av upphängnings- och styrsystemen. Ett bredare spår (framspår 1 589 mm, bak 1 605 mm) och fästbas med bussning ger tillsammans motstånd till rullrörelserna.
För att åstadkomma en ökad stabilitet har särskild uppmärksamhet ägnats åt fininställningen av upphängnings- och styrsystemen. Ett bredare spår (framspår 1 589 mm, bak 1 605 mm) och fästbas med bussning ger tillsammans motstånd till rullrörelserna.
19” lättmetallfälgar med sportfjädring
Ett superbt val av lättmetallfälgar kan ytterligare stärka Mondeos dynamiska, stilfulla intryck. Toppdesignade 19 tums lättmetallfälgar med Y-ekrar är ett fantastiskt tillvalstillägg till Titanium-och Titanium S-serien. För optimal prestanda kombineras också 19-tumshjulen med styvare, sänkt upphängning för förbättrad kördynamik.