Ford Galaxy |Officiella prestandasiffror Ford Galaxy|Ford

Hitta din återförsäljare

Avancerad sökning

Helskärm

Hämta Bild

Galaxy exteriör

Galaxys motorer och teknik

Nya Galaxy ger en uppiggande körning med hjälp av en serie raffinerade, kraftfulla, högpresterande och bränsleeffektiva motorer.

Som en del av serien Ford ECOnetic Technologies finns bensinmotorerna Ford EcoBoost, som ger såväl mer vridmoment och effekt som mindre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. De nya 2,0-liters dieselmotorerna Ford Duratorq TDCi är å sin sida konstruerade för en följsam prestanda och låga ägarkostnader.

	Motorer och växlar

	Körteknik

Ford EcoBoost SCTi

Vår enastående serie av turbodieselmotorer kompletteras nu i Ford Galaxy av de första i en ny generation högeffektiva turboladdade bensinmotorer, Ford EcoBoost SCTi. De kombinerar högre effekt och större spridning på vridmoment med minskade utsläpp och lägre bränsleförbrukning.

Den främsta i serien, 2,0-liters EcoBoost SCTi kombinerat med PowerShift automat, ger 203 hk med en bränsleförbrukning på bara 8,1 l/100 km (blandad körning), och minskar koldioxidutsläppen med 20 % till 189 g/km (jämfört med tidigare modeller).

Växellådan Ford PowerShift automat

Ford PowerShift ger en raffinerad, förstklassig körupplevelse. Med en ny toppmodern sexväxlad automatlåda med dubbelkoppling, väljs nästa lämpliga växel i precis rätt ögonblick. Resultatet blir blixtsnabba växlingar som inte alls stör kraftflödet

Du kan också njuta av en förbättrad bränsleekonomi jämfört med en konventionell automatväxellåda. Förutom att den optimerar effektivitet och bränsleförbrukning har Ford PowerShift ett sportläge där du själv kan skifta växel med en lätt knäpp på växelspaken, men utan att behöva trycka ner någon kopplingspedal.

Ford Duratorq TDCi-dieselmotorer

Våra dieselmotorer finns alltifrån 2,0-liters Duratorq TDCi 115 till en kulmen i form av den nya 2,0-liters Duratorq TDCi163 – den största och mest kraftfulla dieselmotorn som finns i någon av våra bilar just nu. Högt vridmoment för maximal kraft och ändå låga utsläpp och förbrukning är kännetecken oavsett vilken av våra dieselmotorer du väljer.

Bensinmotorer

Om du föredrar bensin innefattar vårt utbud 2,0-liters Duratec Flexifuel (145 hk) – som även kan köras på etanol E85 - och våra nya högeffektiva turboladdade bensinmotorer Ford EcoBoost SCTi.

Alternativa bränslen

Alla Galaxy-bilar använder transmissionsolja med låg viskositet som utvecklats av vår bränslepartner BP. Samtidigt ger Flexifuel-motorerna en avsevärd minskning av koldioxidutsläppen när de körs på bioetanolbränslet E85.

Notera: Alla utsläppssiffror för koldioxid i g/km och siffror för bränsleförbrukning kommer från officiellt godkända tester i enlighet med EG-direktivet 93/116/EG. De siffror för bränsleekonomi som anges bygger på det europeiska bränsleförbrukningsdirektivet 80/1268/EEG, och skiljer sig från bränsleekonomiska körcykelresultat i andra delar av världen.

Utsläppsstandarden Euro 5

Galaxys samtliga motorer överensstämmer helt med den nya stränga utsläppsstandarden Euro 5, som leder till lägre utsläpp och koldioxidhalt.

Ford Electronic Stability Programme (ESP) with Traction Assist (TA) and Emergency Brake Assist (EBA)

Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP) med antispinn (TA) och nödbromsassistans (EBA)

ESP med TA övervakar hjulens rotation, men också rattens vinkel, girvinkeln och rörelsen i sidled. Om sensorerna känner att antingen fram- eller bakdäcken glider, ändrar datorn motorns effekt och aktiverar bromsarna för att anpassa hastigheten på varje enskilt hjul. Med antispinn-funktionen minskar motorns vridmoment om hjulen spinner när du accelererar. Du får alltså bättre förmåga att komma loss på hala vägar eller lösa ytor, samtidigt som din körsäkerhet också blir större.

Nödbromshjälpen (EBA) ser till att det går att bromsa med full styrka närhelst det behövs, vilket förkortar stoppsträckan vid nödbromsningar.

Ford Interactive Vehicle Dynamics Control (IVDC) with Continuous Controlled Damping (CCD)

Interaktivt dynamisk chassi (IVDC) med kontinuerlig dämpningskontroll (CCD)

IVDC ger en anmärkningsvärt förbättrad hantering, stabilitet och bromsförmåga. Varje stötdämpare justeras fem gånger i sekunden för att garantera bästa möjliga vägkontakt och komfort för de åkande. Du kan också växla mellan olika dämparinställningar – Sport, Normal och Comfort – som andan faller på. (Tillval)

CCD arbetar med det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESP) för att minska stoppsträckorna på ojämna underlag när ABS-bromsarna används, vilket är en bra säkerhetsfunktion i kritiskta situationer.

Hjulupphängning

Det förbättrade upphängningssystemet hos Galaxy minskar styrfriktionen och höjer kontrollkänslan. Hjulupphängningen fram och bak är monterade på hjälpramen för optimal prestanda, överlägsen styrning och alltigenom komfortabel körning. Systemen uppnår en hög styvhet lateralt och i svängar, och finjusterar samtidigt den längsgående fjädringen för att absorbera stötar.

Styrning och hantering

Styrsystemet med drev och kuggstång kokmbinerat med hydraulisk servo ger bästa möjliga feedback vid styrning. För att åstadkomma en ökad stabilitet har särskild uppmärksamhet ägnats åt fininställningen av upphängnings- och styrsystemen.

Ford Electric Hydraulic Power-Assisted Steering (EHPAS)

Elektrisk hydraulisk servostyrning (EHPAS)

EHPAS finns tillgängligt med 2,0-liters dieselmotorn Duratorq TDCi. Systemet kan lätt identifiera enskilda körsituationer, som färd på landsväg eller parkering, och sätter automatiskt in hydrauliskt stöd på exakt rätt nivå. Allt eftersom farten ökar krävs det mindre styrhjälp, och EHPAS styvar automatiskt styrningen för bättre feedback och vägkontakt.

Bilder och Media

Hem Kontakt Sajtkarta